根據(jù)大消費(fèi)半年報(bào)行業(yè)，部分行業(yè)的表現(xiàn)已經(jīng)從“熱”降到“冰點(diǎn)”。

疫情之下，航空業(yè)首當(dāng)其沖。全球航空公司大幅削減運(yùn)力，導(dǎo)致嚴(yán)重的業(yè)績(jī)損失。酒店、旅游等。行業(yè)也受到打擊，收入銳減成為普遍現(xiàn)象。

集體失火

三大航空公司發(fā)布的2020年半年度報(bào)告顯示，中國(guó)國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)收296.46億元，同比下降54.61%，期間凈虧損94.4億元，去年同期實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)31.4億元；東航實(shí)現(xiàn)營(yíng)收251.29億元，同比下降57.25%，虧損85.4億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)19.4億元；南航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入389.64億元，同比下降46.58%，虧損81.7億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)16.9億元。春秋、吉祥、華夏等航空公司上半年業(yè)績(jī)也出現(xiàn)不同程度的下滑。

據(jù)中國(guó)，民航局新聞發(fā)布會(huì)消息，今年上半年，航空業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量319.1億噸，同比增長(zhǎng)50.8%；完成客運(yùn)量1.5億人次，同比增長(zhǎng)45.8%；貨物和郵件運(yùn)輸量為299.7萬(wàn)噸，占去年同期的85.2%。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測(cè)，今年全球航空旅客需求將同比下降54.7%，航空公司可能損失843億美元?？梢哉f(shuō)整個(gè)航空行業(yè)都遇到了商業(yè)危機(jī)。

酒店業(yè)也受到重創(chuàng)。

萬(wàn)達(dá)酒店及度假村實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.46億港元，同比下降37.03%，虧損3351.7萬(wàn)港元，入住率降至28%；君亭酒店實(shí)現(xiàn)收入8886.51萬(wàn)元，同比下降52.33%；首旅如家實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.04億元，同比下降52.27%，歸屬于母公司的凈虧損6.95億元；華天酒店實(shí)現(xiàn)收入1.71億元，同比下降60.51%。

根據(jù)中國(guó)酒店協(xié)會(huì)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，在疫情期間，住宿業(yè)成為受損最嚴(yán)重的行業(yè)之一(651，230人)。今年一季度全國(guó)住宿行業(yè)平均入住率只有18%左右，住宿行業(yè)營(yíng)業(yè)額損失很大。

旅游的生活也是悲哀的。世界旅游組織(UNWTO)預(yù)測(cè)，今年國(guó)際游客數(shù)量將下降58%，這將使全球旅游業(yè)回到1998年的水平。

a股上市公司黃山旅游上半年凈利潤(rùn)虧損8842萬(wàn)元，進(jìn)山游客數(shù)量下降68%；峨眉山A上半年失去過(guò)億，入山人數(shù)同比下降70%以上；張家界凈利潤(rùn)虧損6159.5萬(wàn)元，比上年同期減少6985萬(wàn)元，減少846.21%；在其他11家綜合旅游公司中，中青旅， 騰邦國(guó)際、眾信旅游、凱撒旅游、曲江文旅、嶺南控股等6家公司均虧損超過(guò)1億元。

如何力挽狂瀾？

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情正在好轉(zhuǎn)，二季度GDP增速由負(fù)轉(zhuǎn)正；另外，國(guó)家頒布政策促進(jìn)航空、酒店、旅游行業(yè)復(fù)蘇，下半年可能會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)。

今年7月，文化旅游部辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)旅游企業(yè)擴(kuò)大復(fù)工復(fù)業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，宣布旅行社和網(wǎng)上旅游企業(yè)可以恢復(fù)跨省(區(qū)、市)團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票酒店”業(yè)務(wù)。消費(fèi)市場(chǎng)立刻熱情起來(lái)，攜程平臺(tái)顯示即時(shí)搜索量增長(zhǎng)500%以上。8月份，東航國(guó)內(nèi)航班日均超過(guò)2400架次，已恢復(fù)到疫情前水平的95%以上。

政策的調(diào)整

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年五一假期全國(guó)接待游客總回收率達(dá)到58.97%，旅游總收入回收率在40.4%左右。五一周的銷售數(shù)據(jù)環(huán)比增長(zhǎng)了一倍多。

國(guó)內(nèi)航空旅游也迎來(lái)了一個(gè)復(fù)蘇變數(shù)。民航總局發(fā)布消息稱，從9月3日起，泰國(guó)， 柬埔寨， 巴基斯坦， 希臘， 丹麥， 奧地利和瑞典將恢復(fù)首9個(gè)直航航班，從8個(gè)病例輸入較少的國(guó)家，如加拿大，至。

除了政策扶持，航空、酒店、旅游也在努力自救。

國(guó)內(nèi)民航行業(yè)在疫情期間致力于“特殊運(yùn)輸”的任務(wù)。民航總可以從“復(fù)工專機(jī)”、“復(fù)工包機(jī)”、“醫(yī)運(yùn)特勤、“國(guó)際援助”再到“接回滯留海外旅客”看到。國(guó)內(nèi)航空公司也采取了一系列“自救”措施，并推出了“免費(fèi)飛行”等相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)。

事實(shí)證明，由于國(guó)內(nèi)疫情的控制，民航行業(yè)率先觸底反彈。從第二季度開(kāi)始，民航各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)上升，行業(yè)復(fù)蘇全球領(lǐng)先。但全球疫情防控仍不確定，國(guó)際因素也會(huì)在一定程度上影響民航行業(yè)的復(fù)蘇。

萬(wàn)豪國(guó)際集團(tuán)攜手餓了么，打破酒店餐飲消費(fèi)固有思維，在49個(gè)城市推出餐飲外賣服務(wù)；支付寶宣布與復(fù)星集團(tuán)、華住酒店集團(tuán)、首旅如家酒店集團(tuán)、錦江國(guó)際集團(tuán)等26家大型酒店集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造“數(shù)字酒店”；酒店行業(yè)持續(xù)開(kāi)展產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)市場(chǎng)改革，實(shí)現(xiàn)更多消費(fèi)覆蓋。

旅游行業(yè)逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，各地景點(diǎn)門票掀起降價(jià)浪潮。從8月8日到2020年年底，湖北省的A級(jí)景點(diǎn)對(duì)來(lái)自全國(guó)各地的游客免費(fèi)售票。云南山西， 貴州，等多省景區(qū)實(shí)行門票半價(jià)優(yōu)惠政策，蘇州還推出了“1元游園”專項(xiàng)活動(dòng)。旅游公司還提供更受年輕人追捧的旅游線路，如“云游”、“定制游”。

業(yè)內(nèi)人士指出，打破景區(qū)門票依賴是促進(jìn)我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展、景區(qū)迭代進(jìn)步、旅游目的地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的探索和機(jī)遇。

點(diǎn)評(píng):在政府扶植和努力下，旅游業(yè)逐步復(fù)蘇，同樣帶入航空業(yè)復(fù)蘇